当前，山河智能SWDM600型旋挖钻机正在宜昌长江公铁大桥建设中，以出色的性能，助力项目顺利推进。

　　宜昌长江公铁大桥是全球首座铁路在上、公路及轨道交通在下的最大跨度三用钢桁梁斜拉桥。7、8号主墩桩是全桥乃至整个宜涪铁路的关键控制性工程。主墩设计桩径3m，数量分别为40根、42根，桩深30～60多m不等，地质为红砂岩、卵石层和灰岩，最硬部分单轴抗压强度超过60MPa。

　　由于地处生态敏感区，桩基施工还需要尽量减少振动、噪声对周边动植物的影响。为确保该项目按要求完成，施工方订购了该项目山河智能两台SWDM600型旋挖钻机，作为主力施工装备。

　　山河智能SWDM600最大成孔直径3.5m，最大钻孔深度145m，配置大功率发动机、大排量主泵、三马达动力头，具备超强入岩能力，同时，首创大惯量回转平台制动力增强技术，解决了瞬变大冲击载荷导致回转平台晃动及成孔精度低的问题，能够轻松应对大桥超深、超大桩基施工需求。

　　为了保障重点客户、重点工程，山河智能为该项目的后勤服务保障成立了专门的服务保障团队，赢得了项目部认可。

　　从燕矶长江大桥、菲律宾塔拉克邦邦大桥，到西堠门公铁两用大桥、杭州湾跨海大桥，再到如今的宜昌长江公铁大桥……每一项重大工程都彰显了山河制造的硬核实力。未来，山河智能将继续以创新为引擎，为客户创造价值，为世界级基建工程贡献“山河力量”。

　　来源：山河智能
　　整理：协会宣传工作部
　　初审：董萌
　　复审：尹晓荔
　　终审：吴培国
　　编辑：赵利祥